[입장] 스텔라데이지호 침몰 초기대응과 수색에 대한 시민대책위의 요구
아직까지도 스텔라데이지호가 침몰 사고의 초기대응과 수색에 대한 정부 관계 당국의 명확한 근거가 제출되지 못하고 있다. 실종 선원 피해자 가족들은 충분한 설명과 정부의 성의있는 노력을 바라왔다. 그러나 정부 관계 기관의 설명은 늘 명확하지 않았고 민원을 대하듯 책임을 명확히 하려 들지 않았다. 이러한 정부의 안일한 대처는 즉각 개선되어야 할 것이다. 스텔라데이지호 침몰 사고는 세월호참사의 판박이와 다를 바 없는 '침몰과 그 직후 초기대응과 수색과정'을 보여주었다. 피해자와 그 가족들에 대한 관심과 지원이 절실한 오늘 세월호참사를 다시 되풀이 할 수 없다고 다짐한 우리는 시민대책위원회를 구성하며 다음과 같은 요구를 밝히며 함께 할 것을 천명하고자 한다.
1. 초계기 사진과 영상을 공개하라!
침몰 직후 초기 대응 과정에서 미국의 해군 당국 초계기의 수색과정에서 공식적으로 나온 결과는 '구명벌(뗏목)과 기름띠'가 확인 된다는 것이었다. 하지만 뚜렷한 과정도 없이 초계기의 자료는 '기름띠'로만 알려져 있다. 만일 초계기나 타국 선박이 보고한 것과 같이 구명정과 기름띠가 동시에 존재했음에도 기름띠가 구명정으로 오인된 것이라며 흘러나온 언론보도의 배경에 혹시라도 은폐의혹이 있는지 철저한 진상규명도 필요하다. 미군 당국의 초계기는 수색시에 반드시 사진과 영상을 찍도록 되어 있다. 그러나 외교부 당국은 자료를 받지 못했다고 밝히고 있다. 한미군사정보보호 협정에 따라 초계기 자료는 확보할 수 있다. 한국의 해군 당국은 즉시 이 자료를 미군 당국으로부터 받아 구명벌 수색 대책에 협조해야 한다.
2. 심해수색 장비를 즉각 도입하라!
남대서양에 침몰 한 스텔라데이지호는 적재 중량만 수십만톤에 달하기 때문에 그 침몰지점의 수색 좌표는 명확하여 심해수색 장비를 도입하는 것은 기술적으로나 예산상으로나 결코 어려운 일이 아니다. 스텔라데이지호가 침몰 당시 구명벌과 함께 침몰됐는지, 침몰 상태가 어떤지 그 사실을 확인하기 위해서는 심해수색 장비 도입이 절실하다. 외국에서도 항공기와 선박 침몰 사고가 발생하면 심해수색 장비를 조속히 투입하는 데 현재 정부 관계 당국은 예산과 권한이 제한되어 있어 어렵다고만 하고 있다.
3. 명확한 섬수색 대책과 외교당국간의 후속 점검을 적극적으로 수립하라!
구명벌(구명뗏목)과 기름띠가 동시에 발견됐다는 보도가 나온 이상 실종 선원들이 현재 바다 위 혹은 인근 섬과 무인도에 생존하고 있을 수 있다는 믿음을 가질 수밖에 없으며 정부는 이에 대해 명확한 답변을 할 필요가 있다. 그리고 얼마전 강경화 외교부 장관은 영국과 브라질 외교당국에 섬수색을 요청하였다. 그러나 섬수색이 실질직으로 진행되고 있는지 필요한 점검과 지원사항은 무엇인지 외교부는 후속 점검 대책을 적극적으로 수립해야 한다.
4. 선사에 대한 철저한 수사를 실시하라!
노후 선박을 무분별하게 도입하고 이를 무리하게 개조한 한국 선사-폴라리스 쉬핑이 그 과정에서 한국선급을 비롯한 관계 기관과의 유착이 있었는지 철저히 밝혀내야 한다. 침몰 위험을 안고 있는 노후개조 선박을 무리하게 운항시킨 선사의 책임과 이를 묵인한 기관 등과의 유착을 밝혀 다시는 이런 사고가 반복되지 않도록 해야 한다.
5. 정부는 관계기관 대책회의를 열어 책임있는 대책을 수립하라!
해외에서 재난 당한 국민에 대한 정부 주무부처는 외교부이며, 관계 부처는 해수부이다. 해경역시 수색에 대해 관계한 기관이며, 해군 당국은 초계기 정보와 관련이 되어 있다. 해군 당국과 관련하여 청와대의 국가안보실도 관련이 되어 있다. 스텔라데이지호 침몰에 대한 문제 해결의 성격은 '민원'으로 국한 해서는 안된다. 이는 우리 국민이 재난에 처했을 때 국가의 대응 시스템에 따른 대책이 필요한 '재난'에 관한 문제다. 스텔라데이지호의 쌍동이 배 5척이 우리나라 국민을 싣고 아직도 운항 중에 있는 실정이다. 국무조정실은 정부 관계기관 대책회의를 소집하여 국민이 처한 재난에 대해 조속한 대책을 수립해야 할 것이다.
2017년 8월 9일
스텔라 데이지호 시민대책위원회
영국총리에게 보내는 가족대책위 서한
Rt Hon Theresa May MP
10 Downing Street
London
SW1A 2AA
8 August 2017
Dear Prime Minister,
My name is Mrs. Heo and I am a British citizen, my younger brother Mr. Jae Yong Heo was involved in the MV Stellar Daisy Shipping disaster on the 31st March 2017.
Although two survivors were found at the time, unfortunately no-one else has been found. However my family and I have been pursuing the Korean Authorities to continue searching.
We still have two life rafts unaccounted for, from where the Stellar Daisy sank.
We believe the Korean Ministries of Foreign affairs have already asked for support from the British Maritime Authorities. We would also like to ask for support in a search operation of the St Helena, Ascension and Tristan da Cunha British territories.
If at this stage a full search is not possible by the British vessels, would it be possible to send message to local ships in the area to give assistance and remain vigilant for any survivors which may of made land on the islands or be on the life rafts in that area.
We understand that with the predicted currents, if there were to be survivors they would have drifted through the St Helena, Ascension and Tristan da Cunha waters.
Twenty Two people for the crew are still missing. No bodies were found, but two life rafts with survival kits were on the ship and unaccounted for. We believe that there is still hope for the crew and that they may be within the St Helena, Ascension and Tristan da Cunha waters.
We remember the story of Maralyn & Maurice Bailey, who spent 117 days adrift in the Pacific in a rubber dinghy, after their yacht was capsized by a whale off the coast of Guatemala in 1973. They almost certainly would not have survived much longer had not the crew of a Korean fishing boat, the Weolmi, off course while on her way home from a fishing expedition on June 30 1973 found them and brought them to safety.
We ask for any help you can offer at this difficult time.
Yours Sincerely,
Mrs. Ye Won Heo and the families of the MV Stellar Daisy
(* 위 영문 서한 원본, 아래 한글 번역본)
Rt-Hon Theresa May MP
10 다우닝가 런던
SW1A 2AA
2017.08.08.
메이 수상님께
저는 영국 시민인 허예원이라고 합니다. 제 남동생인 허재용은 지난 2017년 3월 31일 발생했던 스텔라 데이지호 사건과 연관이 있습니다.
사건 초기 두 명의 생존자가 발견되었지만, 불행히도 더 이상의 선원은 발견하지 못하고 있습니다. 그러나 우리 가족들은 한국정부에게 지속적인 수색을 요구하고 있습니다.
우리는 여전히 두 척의 구명벌을 찾지 못하고 있기 때문입니다.
물론 한국 외교부가 영국 외무성에 도움을 요청한 것으로 알고 있지만, 우리는 영국령인 세인트 헬레나, 어센션, 트리스탄 다 쿠냐 섬에서의 수색작업을 요청드리고자 합니다.
지금 상황에서 영국 선박에 의한 전면적인 수색은 어렵겠지만, 그 섬들의 현지 주민에게 메시지를 보내는 것은 가능할 것입니다. 혹시라도 그 해역에 구명뗏목을 타고 있거나 섬에 올라와 있는 생존자들이 있을지 주의를 기울이고 필요한 도움을 주라는 메시지 말입니다.
해류의 흐름을 예측해보았을 때, 생존자들은 세인트 헬레나, 어센션, 트리스탄 다 쿠냐 섬의 해역까지 떠밀려왔을 가능성이 있습니다.
22명의 선원들이 여전히 실종상태입니다. 사망했다는 흔적도 전혀 찾지 못했습니다. 그리고 생존도구가 갖춰진 두 척의 구명뗏목을 여전히 발견하지 못했습니다. 그렇기에 우리는 여전히 선원들이 세인트 헬레나, 어센션, 트리스탄 다 쿠냐의 해역에 있을 수 있다는 희망을 버리지 못합니다.
우리는 1973년에 있었던 모리스&마릴린 베일리 부부의 표류기를 기억합니다. 그들은 과테말라 해안가에서 고래 공격으로 요트가 전복된 뒤에 고무보트에 의지하여 무려 117일간이나 태평양을 표류했습니다. 1973년 6월 30일, 한국의 어선 월미호가 그들을 구해주지 않았더라면 어쩌면 그들은 영영 돌아오지 못할 수도 있었습니다.
우리는 이 어려운 시기에 수상님이 해주실 수 있는 모든 도움을 기다립니다.
- 스텔라 데이지호 선원 가족 드림
가족대책위 프레젠테이션 자료 다운로드 클릭
20170807_PPT 설명자료.pdf
[입장] 스텔라데이지호 침몰 초기대응과 수색에 대한 시민대책위의 요구
아직까지도 스텔라데이지호가 침몰 사고의 초기대응과 수색에 대한 정부 관계 당국의 명확한 근거가 제출되지 못하고 있다. 실종 선원 피해자 가족들은 충분한 설명과 정부의 성의있는 노력을 바라왔다. 그러나 정부 관계 기관의 설명은 늘 명확하지 않았고 민원을 대하듯 책임을 명확히 하려 들지 않았다. 이러한 정부의 안일한 대처는 즉각 개선되어야 할 것이다. 스텔라데이지호 침몰 사고는 세월호참사의 판박이와 다를 바 없는 '침몰과 그 직후 초기대응과 수색과정'을 보여주었다. 피해자와 그 가족들에 대한 관심과 지원이 절실한 오늘 세월호참사를 다시 되풀이 할 수 없다고 다짐한 우리는 시민대책위원회를 구성하며 다음과 같은 요구를 밝히며 함께 할 것을 천명하고자 한다.
1. 초계기 사진과 영상을 공개하라!
침몰 직후 초기 대응 과정에서 미국의 해군 당국 초계기의 수색과정에서 공식적으로 나온 결과는 '구명벌(뗏목)과 기름띠'가 확인 된다는 것이었다. 하지만 뚜렷한 과정도 없이 초계기의 자료는 '기름띠'로만 알려져 있다. 만일 초계기나 타국 선박이 보고한 것과 같이 구명정과 기름띠가 동시에 존재했음에도 기름띠가 구명정으로 오인된 것이라며 흘러나온 언론보도의 배경에 혹시라도 은폐의혹이 있는지 철저한 진상규명도 필요하다. 미군 당국의 초계기는 수색시에 반드시 사진과 영상을 찍도록 되어 있다. 그러나 외교부 당국은 자료를 받지 못했다고 밝히고 있다. 한미군사정보보호 협정에 따라 초계기 자료는 확보할 수 있다. 한국의 해군 당국은 즉시 이 자료를 미군 당국으로부터 받아 구명벌 수색 대책에 협조해야 한다.
2. 심해수색 장비를 즉각 도입하라!
남대서양에 침몰 한 스텔라데이지호는 적재 중량만 수십만톤에 달하기 때문에 그 침몰지점의 수색 좌표는 명확하여 심해수색 장비를 도입하는 것은 기술적으로나 예산상으로나 결코 어려운 일이 아니다. 스텔라데이지호가 침몰 당시 구명벌과 함께 침몰됐는지, 침몰 상태가 어떤지 그 사실을 확인하기 위해서는 심해수색 장비 도입이 절실하다. 외국에서도 항공기와 선박 침몰 사고가 발생하면 심해수색 장비를 조속히 투입하는 데 현재 정부 관계 당국은 예산과 권한이 제한되어 있어 어렵다고만 하고 있다.
3. 명확한 섬수색 대책과 외교당국간의 후속 점검을 적극적으로 수립하라!
구명벌(구명뗏목)과 기름띠가 동시에 발견됐다는 보도가 나온 이상 실종 선원들이 현재 바다 위 혹은 인근 섬과 무인도에 생존하고 있을 수 있다는 믿음을 가질 수밖에 없으며 정부는 이에 대해 명확한 답변을 할 필요가 있다. 그리고 얼마전 강경화 외교부 장관은 영국과 브라질 외교당국에 섬수색을 요청하였다. 그러나 섬수색이 실질직으로 진행되고 있는지 필요한 점검과 지원사항은 무엇인지 외교부는 후속 점검 대책을 적극적으로 수립해야 한다.
4. 선사에 대한 철저한 수사를 실시하라!
노후 선박을 무분별하게 도입하고 이를 무리하게 개조한 한국 선사-폴라리스 쉬핑이 그 과정에서 한국선급을 비롯한 관계 기관과의 유착이 있었는지 철저히 밝혀내야 한다. 침몰 위험을 안고 있는 노후개조 선박을 무리하게 운항시킨 선사의 책임과 이를 묵인한 기관 등과의 유착을 밝혀 다시는 이런 사고가 반복되지 않도록 해야 한다.
5. 정부는 관계기관 대책회의를 열어 책임있는 대책을 수립하라!
해외에서 재난 당한 국민에 대한 정부 주무부처는 외교부이며, 관계 부처는 해수부이다. 해경역시 수색에 대해 관계한 기관이며, 해군 당국은 초계기 정보와 관련이 되어 있다. 해군 당국과 관련하여 청와대의 국가안보실도 관련이 되어 있다. 스텔라데이지호 침몰에 대한 문제 해결의 성격은 '민원'으로 국한 해서는 안된다. 이는 우리 국민이 재난에 처했을 때 국가의 대응 시스템에 따른 대책이 필요한 '재난'에 관한 문제다. 스텔라데이지호의 쌍동이 배 5척이 우리나라 국민을 싣고 아직도 운항 중에 있는 실정이다. 국무조정실은 정부 관계기관 대책회의를 소집하여 국민이 처한 재난에 대해 조속한 대책을 수립해야 할 것이다.
2017년 8월 9일
스텔라 데이지호 시민대책위원회
영국총리에게 보내는 가족대책위 서한
Rt Hon Theresa May MP
10 Downing Street
London
SW1A 2AA
8 August 2017
Dear Prime Minister,
My name is Mrs. Heo and I am a British citizen, my younger brother Mr. Jae Yong Heo was involved in the MV Stellar Daisy Shipping disaster on the 31st March 2017.
Although two survivors were found at the time, unfortunately no-one else has been found. However my family and I have been pursuing the Korean Authorities to continue searching.
We still have two life rafts unaccounted for, from where the Stellar Daisy sank.
We believe the Korean Ministries of Foreign affairs have already asked for support from the British Maritime Authorities. We would also like to ask for support in a search operation of the St Helena, Ascension and Tristan da Cunha British territories.
If at this stage a full search is not possible by the British vessels, would it be possible to send message to local ships in the area to give assistance and remain vigilant for any survivors which may of made land on the islands or be on the life rafts in that area.
We understand that with the predicted currents, if there were to be survivors they would have drifted through the St Helena, Ascension and Tristan da Cunha waters.
Twenty Two people for the crew are still missing. No bodies were found, but two life rafts with survival kits were on the ship and unaccounted for. We believe that there is still hope for the crew and that they may be within the St Helena, Ascension and Tristan da Cunha waters.
We remember the story of Maralyn & Maurice Bailey, who spent 117 days adrift in the Pacific in a rubber dinghy, after their yacht was capsized by a whale off the coast of Guatemala in 1973. They almost certainly would not have survived much longer had not the crew of a Korean fishing boat, the Weolmi, off course while on her way home from a fishing expedition on June 30 1973 found them and brought them to safety.
We ask for any help you can offer at this difficult time.
Yours Sincerely,
Mrs. Ye Won Heo and the families of the MV Stellar Daisy
(* 위 영문 서한 원본, 아래 한글 번역본)
Rt-Hon Theresa May MP
10 다우닝가 런던
SW1A 2AA
2017.08.08.
메이 수상님께
저는 영국 시민인 허예원이라고 합니다. 제 남동생인 허재용은 지난 2017년 3월 31일 발생했던 스텔라 데이지호 사건과 연관이 있습니다.
사건 초기 두 명의 생존자가 발견되었지만, 불행히도 더 이상의 선원은 발견하지 못하고 있습니다. 그러나 우리 가족들은 한국정부에게 지속적인 수색을 요구하고 있습니다.
우리는 여전히 두 척의 구명벌을 찾지 못하고 있기 때문입니다.
물론 한국 외교부가 영국 외무성에 도움을 요청한 것으로 알고 있지만, 우리는 영국령인 세인트 헬레나, 어센션, 트리스탄 다 쿠냐 섬에서의 수색작업을 요청드리고자 합니다.
지금 상황에서 영국 선박에 의한 전면적인 수색은 어렵겠지만, 그 섬들의 현지 주민에게 메시지를 보내는 것은 가능할 것입니다. 혹시라도 그 해역에 구명뗏목을 타고 있거나 섬에 올라와 있는 생존자들이 있을지 주의를 기울이고 필요한 도움을 주라는 메시지 말입니다.
해류의 흐름을 예측해보았을 때, 생존자들은 세인트 헬레나, 어센션, 트리스탄 다 쿠냐 섬의 해역까지 떠밀려왔을 가능성이 있습니다.
22명의 선원들이 여전히 실종상태입니다. 사망했다는 흔적도 전혀 찾지 못했습니다. 그리고 생존도구가 갖춰진 두 척의 구명뗏목을 여전히 발견하지 못했습니다. 그렇기에 우리는 여전히 선원들이 세인트 헬레나, 어센션, 트리스탄 다 쿠냐의 해역에 있을 수 있다는 희망을 버리지 못합니다.
우리는 1973년에 있었던 모리스&마릴린 베일리 부부의 표류기를 기억합니다. 그들은 과테말라 해안가에서 고래 공격으로 요트가 전복된 뒤에 고무보트에 의지하여 무려 117일간이나 태평양을 표류했습니다. 1973년 6월 30일, 한국의 어선 월미호가 그들을 구해주지 않았더라면 어쩌면 그들은 영영 돌아오지 못할 수도 있었습니다.
우리는 이 어려운 시기에 수상님이 해주실 수 있는 모든 도움을 기다립니다.
- 스텔라 데이지호 선원 가족 드림
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